Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Время mn, 17 апреля 2001 г.

К 2005 году дорожных аварий в стране может стать меньше

Зато у страховщиков клиентов будет больше

571 просмотр

Недавно Госдума приняла в первом чтении законопроект "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". В принципе мало кто оспаривает необходимость появления закона, однако, по словам одного из авторов документа, депутата Владимира Тарачева, думцы приступят к его второму чтению не раньше октября.

Предусматривается поэтапное введение закона в действие: сначала страхование только в отношении причинения вреда жизни и здоровью потерпевших, а еще через два года — страхование вреда имуществу. Владимир Тарачев считает, что первая часть закона должна вступить в силу не раньше 2003 г., а вторая — к 2005 г. Эта отсрочка вызвана тем, что еще не создан Федеральный гарантийный фонд (некоммерческая организация, осуществляющая компенсационные выплаты пострадавшим, если виновник дорожного происшествия скрылся с места ДТП или в случае банкротства страховой компании) и не выданы лицензии страховым компаниям во всех регионах страны. Кроме того, гарантийный фонд совместно с МВД должен создать компьютерную сеть учета всех автовладельцев (всего в России сейчас зарегистрировано около 30 млн машин), которые застрахуют свою ответственность. И тогда, после вступления закона в силу, каждый, кто не встанет на учет и попадется гаишникам, должен будет заплатить штраф в размере от 3 до 5 минимальных зарплат (для тех, кто просто забудет соответствующие документы дома, штраф несколько ниже — от 0,5 до 1 МРОТ).
Каковы же будут условия страхования автогражданской ответственности? Предполагается, что страховой полис будет стоить порядка 400 рублей в год. Правда, данный тариф будет несколько меняться в зависимости от региона, типа автомобиля, водительского стажа автовладельца и т.д. Пенсионерам и ветеранам войны будут предоставляться льготы. Кроме того, предусмотрена категория транспортных средств, которые вообще не попадут под действие данного закона: автомобили, используемые военными в служебных целях; автомобили, зарегистрированные за рубежом, и другие. Необходимо также знать, что ответственность за все нарушения всегда будет ложиться только на владельца авто, вне зависимости от того, кому он даст свою машину на прокат и кто на ней "врежется".
На какую страховую выплату сможет рассчитывать автовладелец в случае аварии? Исчезнет ли с введением обязательного страхования от гражданской ответственности подобное добровольное страхование? Предельная величина страховой выплаты, согласно закону, составит 160 тысяч рублей на одного потерпевшего в части возмещения личного вреда и 120 тысяч рублей — по возмещению вреда имуществу. Выгодно ли это? 120 тысяч рублей составляют по нынешнему курсу около 4 тыс. долларов. А только один помятый корпус "Мерседеса" обойдется виновнику ДТП в 2,5 раза дороже. Кроме того, в одной аварии можно повредить сразу несколько машин. Так что без добровольного страхования все равно не обойтись. Автолюбителю придется либо приобретать два полиса, либо, как считает руководитель департамента страхования транспорта "ВСК-Москва" Олег Зевакин, будет создан один полис с разбивкой на две части: обязательное и добровольное страхование.
В большинстве страховых компаний заявили, что сейчас наиболее популярные страховые суммы при добровольном страховании — 10-15 тыс. долларов. Однако с введением обязательного страхования количество желающих застраховаться по добровольному виду может сократиться, считают заместитель гендиректора страховой компании "Спасские ворота" Роман Макаров и генеральный директор компании "Прогресс-Гарант" Борис Четвертаков. Выходит, для страховых компаний новый закон невыгоден?
Размер прибыли страховых организаций по данному виду страхования в случае принятия законопроекта не будет превышать пяти процентов. По словам вице-президента компании "РЕСО-Гарантия" Игоря Иванова, "конечно, это очень мало, но нас это вполне устраивает, и вообще мировая практика показывает, что данный вид страхования чаще оказывается убыточным, нежели прибыльным". Аналогичного мнения придерживаются и руководители других страховых компаний. Все они заявляют, что обязательное страхование автогражданской ответственности в конечном итоге выгодно для страховых компаний. С помощью этого закона страховщики надеются повысить культуру населения и расширить свою клиентскую базу. "Приходя к нам страховать свою автогражданскую ответственность, клиенты могут заинтересоваться и другими видами страхования, в результате чего страховая компания все равно окажется в выигрыше", — надеется Олег Зевакин. В выигрыше должны остаться и пешеходы, и автолюбители — количество аварий после принятия законопроекта "Об обязательном страховании гражданской ответственности..." должно уменьшиться, считают страховщики.

ХИТРОВА А.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »